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작성일 : 20-04-17 09:05
MOI matching for Iron/Driver
 글쓴이 : bkgolf
조회 : 1,104  

은실장 아이언,드라이버클럽을 MOI matching을  약5시간에 걸쳐진행을한 내용입니다.

드라이버헤드스피드: 110-115 mph 
#7Iron헤드스피드 : 85-90mph
*Iron 
 -Head : YURURI 2010 (Muscle back BLK model) : #3-PW (USGA Confirmed)
             YURURI Tour 52D/56D/60D BLK model (USGA Confirmed)
 -Shaft : Dynamic Gold Tour Issue X Seven(X7) : *Tip trim : 0.5"씩
 -Grip  : Golf pride MCC Midsize 

*Driver 
 -Head : Taylor Made M3 (9D)
 -Shaft : Diamana Thump 90X
 -Grip  : Golf pride MCC Midsize

* #3 FW
 -Head : Titleist 913F(15D)
 -Shaft : Dynamic Gold X100 Steel shaft ( *Tip trim : 1.0")
 -Grip  : Golf pride MCC Midsize

모든 클럽setting을 swiingweight기법으로 하여조립및 tuning하여 사용중이었는데,,
드라이버와 롱아이언, wedge류에서 가끔씩 이상현상이 나타남으로  
MOI matching으로 클럽을 다시 조정을 하였읍니다.
약5시간정도 소요하여 (분석/테스트/분해조립/시타) 완료가되었읍니다.
드라이버,우드에대한 MOI matching에관 한 내용은 기회가될때 자세히 기술해드리겠읍니다.

MOI matching의 작업방법으로는,
 -풀스윙을 하는 아이언클럽을 번호별로 시타후 Flightscope분석을 통하여, 
  가장 좋은 퍼포먼스를 나타내는 클럽을 선정하여 기준클럽으로 정합니다 (은실장 : #5 Iron )
 -기준클럽의 MOI값을 측정
 -기준클럽을 제외한  다른 클럽들의 MOI값을 측정
 -기준클럽과 ,다른 클럽의 MOI값의 편차를 계산하여 무게를 가감,길이의 가감여부를 결정.
   (기준클럽과 같은 MOI값을 만들어,모든클럽을 기준클럽과 같은 샷을 할수있도록 하기위한 기법)
 -길이나,무게등을 클럽별로 조정후에,MOI값을 다시측정하고,조정된 클럽으로시타확인 하게됩니다.

*은실장인경우,상기 방법으로 조립전에 번호별 시타결과와 MOI조정후에 
 시타결과는 놀라울정도의 정확성,일관성이 좋아졌고,
 드라이버인경우,, 오히려 방향성,비거리가 늘어나는 현상이 나타났읍니다.
 (본인도 신기해 합니다! ㅋㅋ)
 

결론으로는,,,,,,
*MOI matching은 헤드스피드가(드라이버가 100mph이상,,,,, #7번 아이언 헤드스피드 80mph이상으로
 드라이버샤프트는 무게가 70gr이상,,아이언은 Dynamic gold (120-135gr) Project X( 125-135gr)대를
 사용중인 골퍼가, 정밀Tuning시 매우 유리한 작업방법입니다.
 MOI기법은 기반을 클럽의길이,쿨럽의 무게에 대한 조정매칭방법이기때문입니다.

여러가지 데이타를 가지고있지만,, 이곳에는 사진을 두장밖에 올리지못해서,,,,