현재 사용중인 헤드가 잘 맞고있지만,, 변화를 주기위해서 헤드만 교체를 한 사항입니다.
현재 드라이버 사양 (타이거 우즈 전성기에 사용하던 드라이버 사양)
-헤드 : Titleist 975D 8.5D
-샤프트 : DG X100 steel Driver shaft
-Grip : Golf pride Multi compound (0.60" round)
* 44.25"/251cpm/D8.4 / 375.0gr
사용중인 드라이버로도 300야드전후를 가지만,, 8.5도 로프트로 인한 다소높은 baclspin 양으로 인하여,
로프트각을 좀더 낮은 헤드로 교체를 하는것입니다.
975D인경우 7.5D /8.5D 가 발매되었지만,, 7.5D는 구하기가 매우 어렵고,, 일반적으로 8.5D는 구하기가
용이한 헤드입니다.
새로운 헤드는 KRANK RAGE 6D 460cc
샤프트는 DG X100 steel샤프트사용
최대로 현재 사양과 동일한 사양을 원하기때문에,,
사양을 변경하여 작업을 진행하엿읍니다.
우선 Titleist 975D인 경우는 Bore through type의 헤드로 hosel깊이가 3.0"가되므로,
같은 샤프트를 다른헤드에 사용시 샤프트의 torque값이 달라지게됨으로 이를 같은 사양으로
만들기 위해서 KRANK 헤드의 hosel깊이를 측정후에 (1.5")샤프트를 1.5" tip trim을하였읍니다.
새로운 사양
-Head : KRANK RAGE 6D
-Shaft : DG X100 Steel
-Grip : GP Multi compound (0.60/Round)
* 45.25"/ 248cpm/D6.5 / 379.5gr
조회 : 1,635
