브랜드클럽(핑,캘러웨이,마루망등)의 드라이버를 사용하시다가,,
피팅용 (Geotech)으로 헤드및 샤프트로 피팅을 하시었읍니다.
피팅을 드라이버가 지속적인 슬라이스 구질이발생이되어 ,,
다시한번 분석후에 피팅용헤드보다는 브랜드헤드를 사용하는것이 더유리함으로 분석이되어,,
헤드를 브리지스톤 J715 B3 9.5D 를 구하여, 현재 사용중인 SUL 45 A flex(220cpm) 샤프트에
피팅조립을 한 사항입니다.
종전 피팅시에도,, 스윙궤도가 out/in폭(12-15D)이 너무 심하게 나타나,,
피팅용헤드보다는 브랜드헤드가 유리하다고 추천을 하였는데,,
본인이 피팅용 헤드사용을 원하시어 피팅을 한결과였읍니다.
이유로는,, 피팅전용클럽의 헤드는 face angle 값이 일반적으로 square(0도)입니다.
브랜드클럽인경우에는 대부분의 face angle값이 closed(2에서 5도이상)으로 만들어집니다.
즉, 헤드가 닫혀져있다는뜻입니다.
상기이유로,, 스윙궤도가 out/in인경우,,
스윙궤도폭이 넓은경우(10도이상)에는 face angle값이 square이거나 열린(Open)헤드를 사용시,
100% 슬라이스 구질이 나타나게됩니다.
대부분의 아마추어들의 스윙궤도는 out/in이지만,, 중요한것은 스윙폭이 얼마인가 입니다...
일반적으로 정상적인 궤도로 판단하는것은 5도범위 이내입니다.
피팅용헤드를 사용하는경우로는 out/in궤도이지만 폭이 5도범위안으로 들어오는경우 사용시,
직진성,비거리가 좋아집니다.
샤프트는 맘에 든다고하시아사,
헤드는 맘에드는 디자인과 Face angle이 닫힌 헤드(조절도 가능한)를 추천 ,
본인이 브랜드헤드(브리지스톤)를 구매후에,, 조립을한 사항입니다.
-Bridgestone J715 B3 9.5D + SUL-45 A flex + GP Multi decade grip
.45.25"/220cpm/C9.2/310.0gr
(조립시에 Face angle값을 1도닫게 조립후 측정결과
-로프트각 : 8.5D Face angle값 : +4D (4도가 닫혀있다는 뜻) 임팩트시에 12,5도의 로프트각과
공이 왼쪽으로 출발하여,슬라이스를 방지하는 효과도 볼수가 있는것입니다.)
* 조립후에 시타결과 방향성은 매우 좋아졌으나,, 비거리가 조금은 줄어드는 현상을 보엿읍니다.
당연한 결과이지만,, 좀더 적응하면 좋은 결과를 보여줄것입니다.
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