헤드스피드는 85-90mph전후의 골퍼이신데,

드라이버 비거리가 점차줄어드는 문제(?)로 상담차 방문을 하시었는데,

드라이버만의 문제라기보다는 클럽전체의 set make up 상태를 체크하는것이 더중요한 부분으로 판단되어,

클럽전체적인 사양및 골퍼의 체력조건,스윙형태,눈에보이지않는 부분등을(스피드.스윙형태, 템포, 스핀량,탄도등) 컴퓨터 계측과측정후에 피터(Fitter)의 종합적인 판단으로,,

헤드,샤프트교체및 길이조정, swingweight조정등을 전체적으로 하게된 사항입니다.

 

시니어골퍼이신데 헤드스피드는 아직도 85-90mph를 유지하시고 계신데, 특이점은

swing tempo가 매우 빠르다는 특이점을 가지고 계신경우와 스윙궤도가 out/in 7도 이상으로 벌어지는

스윙패턴으로 초보시절에는 슬라이스가 많이 발생하여 이런클럽,저런클럽으로 교체를 매우 많이하였지만, 거의 비슷한 양상으로 나타나다가, 피팅이라는것을 통하여 현재까지는 문제는 있지만 그런대로 만족하게

클럽을 사용중이신경우였읍니다.

 

1.드라이버

  1-1. 사용중인 피팅용 (TWGT 09OL/11D+SUL-55 R flex) 드라이버인경우에는,

         4-5년전에는 사용시 문제가 없었던것으로 판단이되나,  어느순간부터 비거리는 줄고, 버겁고,,,,

       *이유로는,, flat swing형태와 out/in스윙궤도, 빠른 스윙템포등으로 인함으로,

        11도 헤드이지만, Deep Face형태로, 파워가 있을경우에는 매우 유리한 디자인이지만,

        현재는 시니어인경우로 파워가 약해진경우로,현재 자신의 여러가지 체력조건, 스윙등과

        적합하지못한 헤드를 사용함으로서  낮는 탄도, 낮은 백스핀량등 발생이되어 정확성은 좋으나

        비거리가 점점 줄어드는 경우로 분석이 되었읍니다.

        또한 사용중인 아이언으로 부터 영향을 받아서, 파워를 싫지못하는 원인도 보였읍니다.

       (아이언인경우 NS pro 950 R을 사용하시다가,좀더 편안한 스윙으로 갈려고,

        NS pro 850 R로 reshafting을 하신경우로,,,,,,,,)

  *조치사항으로는

    ㅁ. 스윙궤도및 Flat swing형태와 근력이 떨어진 현재 체력상태인경우에는

         높은 탄도/ 많은 백스핀량을 구사하는것이 비거리를 늘리는 방법으로,,,,

         탄도를 높이기위해서는,, Shallow face 디자인의 헤드와 다소높은 로프트각과 offset가 높은

         헤드를 선정하고, 샤프트는 무게를 낮추고, 강도도 낮추고,, 토오크는 다소강한 샤프트를 선정,,

         *일반적으로 무게가 가볍고, 강도가 약한 샤프트인경우, 토오크가 강한 샤프트는 거의 없다고

           보시면 됩니다.,,

           왜? 토오크가 강한 샤프트를 선정 했나요?

           빠른 스윙템포 때문입니다.

           일반적으로 85-90mph인경우,스윙템포는 1.1-1.2정도를 가지는것이 일반적입니다.

    -드라이버 조립및 피팅

     *헤드 : Titleist 913 D2 12D Loft (offset로 조절이 가능한 헤드)

     *샤프트 : TWGT FL-45 A flex (220cpm전후/48gr대의 무게지만 Torque가 강한 샤프트)

     *그립 : Golf pride Decade Multi grip BlK model(57gr/Round)

      -사양 : 44.75"/C9.1 / 221cpm/ 311.0gr (Sleeve가 장착되있어 전체무게 다소무겁지만,

                 클럽전체길이를 짧게 만드는데 유리합니다.)

  2.FW(18D) Tour Champ XG + TWGT FL-45 A flex +GP Decade Multi grip

        *샤프트만 교체한사항 : 42.0"/ C9.2 / 232cpm/ 321.5gr

  3.UT 21D Tour Champ XG (훼어우드 샤프트를 사용하는 Utility)

        *샤프트만 교체한 사항 : 40.75"/ C9.6 / 235cpm/ 331.5gr

  4.아이언

    4-1. 아이언이 드라이버에 미치는 상관관계를 설명및 시타후에 헤드는 사용하고,

          드라이버와 우드와 UT과 매칭이되는 샤프트로 reshafting후에 길이조정및 swing weight조정

          종전에는 NS pro 950 R사용 후에 NS pro 850 R 로 reshafting하여 드라이버가 문제점을 발생,,

          드라이버를 비거리를 내기위한 사양으로 피팅을 하였기에,,

          아이언도 같은 느낌으로, 하기위한 NS pro ZELOS7 R로 reshafting 진행.

          *헤드인경우,out/in 7D 의 깎아치는 스윙궤도로 인하여,, 슬라이스방지목적과

            Flat swing형태로 인한 낮은 탄도, 저스핀량을 늘리기위한 방법으로,, 브랜드클럽중에서도

            offset이 다소 많은 헤드를 추천,,,

           현재 사용중인 V-Sonic 아이언인경우 매우 적합한 모델로 판단하여,, 그대로 사용하기로,,

         *V-Sonic Iron head (#6-PW,AW,SW : 7 iron)

         *NS pro ZELOS7 R flex

         *Golf Pride Decade Multi BLK grip

        #6 Iron : 37.75"/ D0.3 / 239cpm / 383.5gr

        #7 Iron : 37.25"/ D0.2 / 243cpm / 392.0gr

        #8 Iron : 36.75"/ D0.4 / 248cpm / 399.0gr

        #9 Iron : 36.25"/ D0.9 / 254cpm / 407.5gr

         PW     : 35.75"/ D1.0 / 258cpm / 412.5gr

         AW     : 35.50"/ D1.5 / 258cpm / 418.5gr

         SW     : 35.25"/ D2.8 / 259cpm / 422.5gr

        

       *LW(60D) VEGA ZESTAIM + MFS58+(Graphite) + GP Decade Multi

         Lob wedge인경우 오랜동안 사용해왔던 클럽으로 별도로 reshafting을 하지 않음

         : 34.75"/ C8.0 / 305cpm/ 404.0gr

 5. 퍼터

     -ODYSSEY -2 Ball Putter : 34.0"/ D2.3 / 535.0gr

      오래전부터 사용해오던 퍼터로 체크결과  큰문제가 없음으로 그대로 사용