예약방문하시어, 체크및 조치사항으로 일단 reshafting을 하기로한 사항입니다.
건설회사 부소장님이신 이XX 소장님이시고,,,,
드라이버가 방향성,비거리에서 문제가생겨 무었이 문제인지를 알고싶고,, 조치를 받으러 오신것입니다.
TM R7을 사용시에는 지금보다는 덜하였지만,, XXIO로 드라이버를 바꾼후에,,
고탄도,Hook,Slice가 번갈아 나타나는현상으로,,, Hook성이 매우 강하게나타나는 양상이엇읍니다.
스윙스피드는 95mph/1.25sec로 측정되었읍니다.
사용중인 XXIO의 사양으로는 46.5"/D2.5/226cpm/4.5 torque/280gr
-길이가 너무길다/토오크가 스윙스피드에비해 높다/샤프트강도도 약간 약하다/ 전체무게가 가볍다 등
이로인하여 나타나는 현상으로는(Vector pro측정)
1. 발사각의 편차가 나타난다(일관성이 없다)
2, 이로인한 백스핀량도 편차가 다소 심하다(2700 -4600rpm까지 분포)
230cpm/45.0"의 시타채로 시타결과로는
편차가 거의없는 발사각도와 2500-3000rpm의 비교적 안정적인 백스핀량의 분포를 보여주었읍니다.
1차적으로 XXIO헤드는 사용하고,, reshafting을 결정하였읍니다.
샤프트는 NS pro WT 5000 S flex로하고,
길이를 45.5"/D0/241cpm/308gr 으로 setting을 하였읍니다.
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