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작성일 : 12-05-20 17:26
Reshafting Ping G15 Driver,Yamaha Inpress X forged Iron
 글쓴이 : bkgolf
조회 : 3,573  
수원거주하시는 송XX사장님께서,, 비거리보다는 정확도를 높이기위해서
스윙분석,클럽테스트를 받으신후에,, 드라이버와 아이언을 reshafting을 하게된 사항입니다.
105mph전후 1.02sec의 스윙템포를 가지고 계시지만,,,,
체력조건보다 약한 클럽으로 setting이되어서 여러문제점들이 나타났읍니다.
 
Ping G15  인경우,, 10.5도 로프트(실측로프트는 13도)/215cpm/D2로 측정되어졌읍니다.
드라이버를 Ping G15헤드사용하고 샤프트만 교환 NS pro WT6000 S flex로,,,
 44.0"/D1.9/234cpm/317.5gr
아이언도 체력조건에맞는 DG R300으로 reshafting을 하셨읍니다.
#7번아이언을 36.75"롤 기준하여 스윙웨이트는 D2.0을 기준하여 작업을 한사항입니다.
 

 June  2,2012
 reshafting한 G15드라이버가 연습장이나 라운드시에 끝에서 draw가걸리는 문제로 다시방문하시어
vector,p3로 체크를 하엿읍니다.
G15인경우에는 로프트각이 real 8D,face angle이 5D closed된 헤드로 측정이되엇읍니다.
이런경우 스윙plane이 in/out인경우에는 draw가걸리는 문제가계속발생이됩니다.
p3로 스윙웨도를 체크해보니 in/out 7도정도의 데이타를 나타냇읍니다.
샤프트강도는 비슷하지만, 토오크수치가 다소높은 드라이버와 0.5도정도만 closed된 헤드로
비교시타를 해본결과로는 좀더 양호한 데이타를 보여주어,,시타채사양으로 조립을 하게되었읍니다.
45.25"/D2.5/307.0gr/240cpm(MFS+58 )